北京汽车报废厂是北京车管所指定的正规汽车解体单位，拥有特殊拆解资质证明，具有在地方各企事业单位、个人及部队退役各种报废汽车的资格，并负责相关的办理汽车报废手续和汽车报废补贴。北京汽车报废厂经营多年，素质高、责任心强、务专业、拆解设备多、有规模、具有大批量拆解车辆的能力。我们有各种国产、进口拆解设备，吊车3台，交叉车8台，打包机1台，贴割机5台，氧气割40余套，各种运输车辆10余辆，年回收拆解能力可达到5万辆以上，一次性集中拆解能力可达到400辆次/日。

北京市机动车报废补贴目前属于真空阶段，上一期补贴为北京国三柴油货车报废补贴，结束时间为2019年10月31日。
很多车主都在期盼国三小客车报废补贴出台，希望让自己的“爱车”报废的同时可以拿到一个自己满意的补贴款。

东城区车辆报废免费拖车，让车主安心放心的办理车辆报废业务，北京汽车解体厂是车管所指定正规车辆拆解企业，为北京市正规八家解体厂之一，具有报废汽车拆解资格证明，可办理在京中央，机关团体个人及部队退役的报废汽车解体，负责办理正规的报废手续，以快捷便利的方式为你解决车辆报废过程中的困难

随着经济的飞速发展，汽车报废的速度也在加快。而很多车主认为自己的车还没有到报废的地步，但是他们并不知道该如何延缓车辆报废的年限。现在，海淀区车辆报废厂的工作人员就为这些车主讲解一下自己的车到了年限是否还可以让其继续“发挥余热”呢？

我国2013年5月1日之前，私家车辆报废年限为15年，之后，这个车辆报废年限被取消，取而代之的是60万公里强制报废规定，可以说，只要车子没坏能过得了年检，按照一年两万公里的行驶里程，最少可以开30年，当然，相信很少车主会这么做，毕竟时代的进步与技术的革新足以淘汰一辆超过15年的旧车，安全性也是值得考虑的问题。

昌平区报废汽车厂谈私自处理报废车，虽然2018年国家已经取消掉了私家车报废汽车年限的标准，但是如果车辆行车总程超过60万公里就会被强制报废汽车处理。如果车辆达到了报废汽车标准，那到底能不能私自处理？答案当然是不能，这一方面相关部门早就有了明确规定，私自处理报废汽车是违法的。

如今，随着许多大城市汽车保有量的增加，报废车辆回收利用问题变得迫在眉睫。而应该选择个人的非法拆解点还是选择正规的报废车回收拆解公司是广大车主面临的问题。今天，房山报废汽车厂的工作人员就位广大车主解答此类疑惑。

说起货车报废，相信每一位卡友都有很多的话题可以说，从爱不释手到报废不过短短的几十年，有的人选个角落放任其成为僵尸车然后荒废，还有的人会给旧爱找个归处还可以换点补贴。但是到底有多少人真的很清楚卡车的报废流程呢?今天大兴汽车解体厂就来跟大家谈谈货车报废的流程标准。